miércoles, 21 de junio de 2017

Señales. La milla marina medida

   Dando un paseo por la senda costera, a la altura de la casa de Rosario Acuña, se pasa entre dos conos de piedra de más de cuatro metros de altura. Forman parte de la serie de indicadores marítimos que, aunque en desuso, aun se mantienen en pie. 
   A simple vista parecen conos pero de cerca se aprecia cómo a medida que se elevan van estrechándose hasta quedar achatados por un lado. 
  Hay cuatro torretas en la senda del Este. Dos junto a la casa de Rosario Acuña y otras dos en el parque de La Providencia. 
  La distancia cuando se va navegando, desde que dos se alinean hasta que lo hacen las otras dos es de una milla marina, es decir, 1852 metros.

  INDICADORES DE ROSARIO ACUÑA
Las dos torretas de la Casa de Rosario Acuña
Vista de la casa de Rosario Acuña con las dos torretas. Alrededor de 1970 cuando aun era una vivienda. Mucho antes de su rehabilitación para Escuela-Taller 
    Antes de salir a alta mar los barcos realizaban pruebas de velocidad y de consumo de sus motores. Estos valores de rendimiento se establecían en recorridos de una milla marina medida. Estas torretas se construian ex profeso para poder ver la distancia exacta desde el mar.  

La de más arriba está medio 
oculta por la vegetación de
la casa de Rosario Acuña  



La situada más abajo, bien conservada,
se ve entera desde la senda








INDICADORES DEL PARQUE DE LA PROVIDENCIA 
Las dos torretas vistas desde el parque de La Providencia
    Las dos columnas están deterioradas. La más cercana al mar, que además se encuentra en un terreno privado en el que hay un vagón de tren convertido en vivienda, está en muy mal estado.
                                                                                
La de más arriba está sujeta con
un cable al suelo y tiene la parte superior
destrozada
La inferior está oculta dentro de
un terreno particular al lado de
la senda 
   Las pruebas de navegación a los barcos recién construidos, reparados o que tuviesen que verificar su rendimiento consistían en recorridos determinados a cierta distancia de la línea de costa, con una trayectoria prefijada, en ambos sentidos y con los motores a potencia máxima. (Pruebas descritas en un BOE de 1970 que no he conseguido recuperar)    
  Señales como éstas, además de referencias terrestres para ubicarse en el mar, informaban de la cercanía de rocas, bancos de arena u otros obstáculos no visibles cuando la geolocalización no disponía de los actuales medios electrónicos e informáticos.   
   Recuerdan que una parte de la vida local estaba vinculada a la mar, a la industria naval, a la presencia constante de barcos en el horizonte, al trabajo en muelles y astilleros...  Restos que todavía se encuentran en la costa y que atestiguan un ayer de ciudad portuaria. 

Pero este paseo por la senda se puede aprovechar para ver algunas cosas más. Un vagón de tren y un puente de barco, instalados en mitad del prao y convertidos en viviendas. Dos bunkers de la Guerra Civil, uno dentro del parque y otro cerca del acantilado. Y, como no, el mirador que recrea la proa de un barco y que vemos desde la playa. 

jueves, 8 de junio de 2017

Cimadevilla antes

  Recientemente publiqué en este blog dos entradas sobre Cimadevilla acompañadas de unas fotografías tan actuales que daban pocas pistas de su pasado. Como me parecía una imagen incompleta, añado una serie realizada antes de su rehabilitación a finales del siglo XX.    
   Se puede comparar el barrio que hoy recorremos con el que fue durante años núcleo marinero, con barcas en el muelle, redes, carros y nasas por sus rincones, actividad en la rula y la tabacalera, cigarreras, pescaderas y marineros por las calles...  y todo aquello que le dio vida

Rampa de la rula, Cuesta del Cholo, bar Mercante y almacén de Efectos Navales


Rula y fábrica de hielo


Desde la rula, muelle sin barandillas, casa de Paquet, Colegiata y torre del Revillagigedo



Comienzo de la calle Recoletas, al fondo plaza mayor





















Calle Vicaría, al fondo casa de Paquet

Colegiata y fuente de Pelayo


Callejón entre la plaza de la Colegiata y la casa de Nava


Calle Rosario desde la plaza de la Soledad 

Plaza de Arturo Arias



Calle Rosario

Calle Atocha


Plaza de La Corrada



Esquina de la Cuesta del Cholo, bar Mercante y
barbería (luego La Gaviota Calva)
























Calle Eladio Verde. Al fondo la Tabacalera







   Las fotos antiguas pertenecen a una publicación de 1977, "Andar y ver Cimadevilla" con textos de José A.López-Urrutia y fotografía de Emilio Cueto. 

   Tal ha sido la transformación que cuesta traer a la memoria la grisura y desconchones de las casas o el empedrado, cuando no barrizal, de las calles y plazas. 
Sin embargo, ese era su aspecto y también parte de su encanto. 


Si te ha gustado esta entrada puedes dejar un comentario en la barra que aparece a continuación haciendo clic en comentarios. Se publicará al día siguiente. 
Vuestras opiniones, observaciones, sugerencias.... siempre son bienvenidas.

jueves, 1 de junio de 2017

Placas de nivelación

      En la época de las Tecnologías de la Información, del GPS o  de las innumerables aplicaciones de móvil para situarnos en cada momento y lugar, los indicadores físicos y topográficos ya son huellas del pasado. 
    Este conjunto de señales que sobreviven en montañas, ciudades y carreteras habría que conservarlo como un registro testimonial de una época en que las medidas se colocaban en lugares públicos y a la vista de todos. 

          AYUNTAMIENTO 


Ayuntamiento. 9,4 mts. Plaza mayor

   La placa ovalada de hierro fundido que hay en el andén de la antigua Estación de Ferrocarril del Norte, hoy Museo del Ferrocarril, y en varios edificios notables de la ciudad informaba de la altitud sobre el nivel del mar.
    En torno a 1870 se comienzan las mediciones en todo el territorio español con el fin de elaborar el Mapa Topográfico Nacional. Las lleva a cabo el Instituto Geográfico y Estadístico  que establece la cota cero en el mar de Alicante.  


JUNTA DE OBRAS DEL PUERTO (AUTORIDAD PORTUARIA)
                                                 


Junta de Obras del Puerto. 6,5 mts.
Calle Claudio Alvargonzález. El Muelle.
 Atiguas oficinas de la Autoridad Portuaria

    Se utiliza el trayecto de la línea de ferrocarril Alicante - Madrid situando el punto de partida en el primer peldaño de la escalera del Ayuntamiento de Alicante y el final en el Observatorio Astronómico de la capital. Las mediciones intermedias en este itinerario se señalan con clavos de bronce y placas ovaladas.   

COLEGIO DE PRIMARIA GASPAR MELCHOR DE JOVELLANOS



Colegio Jovellanos, 11,9 mts. Calle de la Merced
    A lo largo de los siguientes 100 años, casi hasta 1966, se continúa midiendo la altura en toda España siguiendo el sentido radial desde Madrid de las líneas del ferrocarril. Por eso se conservan tantas placas informativas en las estaciones. 

COLEGIO DE LA INMACULADA


Colegio de los Jesuitas, 21,8 mts. 
Calle Hermanos Felgueroso



   



Esta placa ha modificado su ubicación. En una fotografía de 1932 aparece en el espacio que hay entre la ventana siguiente de la derecha y la puerta.








    En realidad, el punto exacto lo marcaba un clavo de bronce incrustado en la pared o en el suelo. Cerca se colocaba la placa ovalada que informaba de la altura a la que estaba el clavo. La mayoría de éstos han desaparecido con las reformas y por el desconocimiento de su utilidad. 
   En Gijón solo he visto dos clavos, en el del Antiguo Instituto y en el Museo del Ferrocarril. 
                                       
ANTIGUO INSTITUTO JOVELLANOS  
                                                       
Fachada del Antiguo Instituto. La placa está en el vestíbulo


Antiguo Instituto a 10,3 mts. Calle Jovellanos
   Este clavo de nivelación me lo mostró hace meses Judith, una amiga que trabaja en el edificio. 
    Un rastro junto al que es fácil pasar sin verlo siquiera. 

















      El clavo señala el Nivel de Precisión (N.P.) número 1217 en un registro que se iba haciendo de las sucesivas cotas. Entre los años 1876 y 1922 la mayoría de ellas. 

   
ESTACIÓN DE FERROCARRIL DEL NORTE (MUSEO DEL FERROCARRIL)


Andén de la Estación de Ferrocarril del
 Norte  7,9 mts.. Museo del Ferrocarril desde 1998
Junto a la playa de Poniente
Actualización del 16 de junio de 2017
    
    Mi amiga Ana Vega me hace llegar fotografías de varios puntos de nivelación que se encuentran dentro del Museo del Ferrocarril.
    El de bronce que es más antiguo está en el suelo delante de la placa ovalada de la pared que informa de la altitud. El otro, situado en un lugar más alejado del andén conserva la inscripción NAPF- 979 (Nivelación de Alta Precisión por Ferrocarril). 



ALGUNAS COSAS MÁS:

    En el año 1968, según la revista especializada en ferrocarriles Vía Libre, había en España 2150 placas de nivelación. Seis de las cuales, que yo tenga conocimiento, están en Gijón.    

     Se eligió Alicante para establecer el punto cero porque está más baja que otras ciudades costeras y la diferencia entre la bajamar y y la pleamar era menor.

  Además de los trayectos radiales desde Madrid se realizaron mediciones en otros recorridos entre poblaciones siguiendo el  ferrocarril del siglo XIX. 

    El organismo encargado  fue variando de denominación. Pasó a ser Instituto Geográfico y Catastral y hoy es el Instituto Geográfico Nacional.

    Un enlace para saber más a un blog que encontré cuando buscaba información. 
 https://interesporlageomatica.com/2014/03/25/un-paseo-por-las-placas-de-nivelacion-en-madrid/

Si sabéis de alguna placa en Gijón, avisadme en un comentario o por el correo del blog. La añadiré.  

PLACAS DE OTRAS CIUDADES

Palacio de La Salina, calle San Pablo.
SALAMANCA. 796,8 mts. de altitud
Plaza Mayor de SALAMANCA.
800.1 mts. de altitud. Enviada por 

Isabel Fernández Palacio

























Colegio Fonseca de SALAMANCA
803,8 mts.de altitud 


Estación de Tren de VITORIA
528,6 mts. sobre el nivel del mar


Estación de Linares BAEZA(Jaén). 
Enviada por Alfonso Palacín














Estación de Tren. LAS NAVAS DEL
MARQUÉS (Ávila)
. 1221,1 mts. de altitud

Enviada por Luis Palacio



En las imágenes superiores, a la izquierda placa de COLLADO DE VILLALBA, enviada por Nacho Fdz. Oterino. En el centro la Cota Cero en el Ayuntamiento de ALICANTE. A la derecha la placa de FFCC de CASTELLÓN, enviada por Choni.  

Placa de San Vicente de la
Barquera, Cantabria
35 mts de altitud
Enviada por Juanlu
de Asturnatura
Enviada por Rosa Gómez. Ayuntamiento 
de SANTOÑA, Cantabria. Algunas comunidades 
Han modernizando su diseño


Placa enviada por Rafa y Mª Antonia. Estación de FFCC de VALDEPEÑAS. 701,5 mts

Puerta del Sol de MADRID. 650.7 mts. Una situación frecuente. Alguien se acerca a comprobar qué es eso que fotografío con tanto interés   
Ministerio de Fomento. Atocha, MADRID 627.8 mts
ARÉVALO Estación FFCC.  831.9 mts.


Ayuntamiento a 735,5 mts.
MEDINA
DE RIOSECO



PUERTO DE GUADARRAMA, Madrid
1512,6 mts


Estación FFCC AVILÉS. 5,9 mts.



















Estación FFCC de VILLALEGRE, Avilés
Enviada por Juanlu de Asturnatura
Estación FFCC. ALCALÁ DE
HENARES
Enviada por Rafa
y Mª Antonia



Antiguo Palacio de la Diputación Provincial de ZAMORA, 652,6 metros de altitud

Puente de Piedra de ZAMORA. 630,7 mts.  
Ayuntamiento Viejo de 
ZAMORA. 652,2 mts. En el
suelo, junto a la puerta, se 
conserva en clavo de bronce.
Placas el Ayuntamiento de PAMPLONA enviadas por Malú. En el pedestal bajo las estatuas de la Justicia y la Prudencia que flanquean la entrada hay dos lápidas de piedra señalando su altitud sobre el mar de Alicante 444,67 mts. y de Santander 443.80 mts.


Los Alcázares Reales
SEVILLA a 13.4 mts.
enviada por Juanlu
de Asturnatura 
Estación de VILLARRASA, HUELVA a 74,8 mts

Estación de PALMA DEL CONDADO, HUELVA en la línea de FFCC de Huelva - Sevilla 

A continuación una serie de placas de la línea de FEVE en ASTURIAS que va de Oviedo a Santander . Pertenecen al tramo ARRIONDAS- LLANES y han sido fotografiadas por Amalia Alonso Llanos. 
ARRIONDAS a 40.4 mts
LLOVIO a 7.0mts

RIBADESELLA a 37.2 mts 
POSADA DE LLANES A 39,3 Mts. 
NUEVA DE LLANES a 59.4 mts. 
BELMONTE DE PRÍA a 54,1 mts.
CELORIO a 29,0 mts.

Placa de la Estación de Tren de GUADALAJARA enviada por Teresa González
Placa en la Puerta de los
Obispos. Catedral de 
Astorga. Enviada por
Juanlu de Asturnatura

Ayuntamiento de Jaca. 820 mt. sobre el nivel del mar de Alicante. 
Esta medición de 1878 está tomada en la línea de Sigüenza a Canfranc y Le Somport.  

Catedral de León. Arco de entrada derecho.
839,6 mts de altitud. Enviada por Juanlu de Asturnatura



                                               Consejo Superior de Investigaciones Científicas
                                                de Madrid. Enviada por Mari Paz